小蠔灣頭炮流標 1個月3地皮收回 業界籲港鐵先建車站配套 減發展商投資風險

雖然自12月通關消息傳出，到現時內地與香港已正式全面通關，市面及整體樓市已逐步復常，不過，在過去約一個月，市場卻接連有三個大型項目流標收場。港鐵（0066）昨公布，籌劃逾20年的北大嶼山小蠔灣第1期發展項目終告流標，公司會適時重新招標。有業界人士建議，若港鐵先興建車站配套，可為發展商減低投資風險，料對未來招標有一定幫助。

上述小蠔灣第1期發展項目，為整個小蠔灣車廠重建項目的頭炮，市場人士認為對往後期數會有一定指標作用。不過，上周四項目截標時，只接獲3份標書，為近9年來收標數目最少的港鐵項目，三份標書分別來自長實（1113）、新地（0016）及會德豐。事隔一個周末，港鐵終在昨天公布，公司決定不接納任何有關該項目的標書文件，並會於適時重新招標。

今次流標的小蠔灣第1期，提供最多1900伙，住宅樓面約124.54萬方呎，另設商場樓面約6.74萬方呎，總樓面131.28萬方呎。由於整個小蠔灣項目已由港鐵一次過完成補地價，是次招標不設補地價條款，惟發展商需一筆過支付12億元入場費，另以分紅競投，中標發展商要負責興建部分平台、車站設施及車廠等設施。連同補地價在內，項目截標前估值約39.38億至65.64億元，預計每方呎樓面地價約3000至5000元。

明報

14 Feb 2023